紫惠高速首座隧道順利貫通 為2020年建成通車奠定堅實基礎
昨天11時，紫惠高速公路T5標好義隧道右洞順利貫通，這是該項目第一座雙向貫通的隧道，也是全線最長的一座隧道，標志著紫惠高速路基施工進入全面攻堅沖刺階段，為2020年建成通車奠定堅實基礎。
由中鐵十二局集團公司承建的紫惠高速T5標好義隧道左線全長1746米，右線全長1785米，于2018年3月開始建設。
一年多來，施工單位投入人員450人、機械設備25臺，主要采用側壁導坑法和臺階法掘進施工，經過全力攻堅克難，加快工程進度，該隧道順利實現雙向貫通。
廣東紫惠高速公路有限公司副總經理付杰科：
我們通過了一個倒排計劃，如果各個節點銜接的好，我們的進度就可能會加快，所以我們的項目比預期的還要早了76天完成。
為了把好義隧道打造成內實外美的樣板隧道，承建方還組建創新工作室，大力開展課題攻關，在隧道建設中使用了13項微創新成果，讓隧道各項實體質量指標保持了高水準。
中鐵十二局紫惠T5標項目部副經理胡軍偉：
傳統的鋪掛防水板全靠人工把防水板一點點鋪上去，我們這個防水板鋪掛一體化臺車，在臺車上安上一個自動地鋪掛裝置，可以順暢的把防水板鋪設完畢，質量又好，大大提高了效率。
作為省重點建設項目之一，紫惠高速連接河源、惠州兩地，項目全長77.41公里，采用雙向六車道高速公路技術標準，設計時速100公里/小時，是聯通粵港澳大灣區和“一核一帶一區”兩大發展戰略的重要通道。
目前，紫惠高速路基、涵洞、橋梁基礎工程已完成90%以上，陸續開始路基交工驗收，計劃在今年底前實現主線拉通，全面進入路面施工，預計2020年底建成通車。
全媒體記者：李莎 曾敏
通訊員：沈高 譚婉瑩
編輯：楊瑩 劉成玉（實習）
責編：黃偉發
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