在第十五屆全國運動會上，兩場“無感通關”的跨境賽事，向世界展示了粵港澳深度融合造就的“極速大灣區”。在全運會自行車（公路）賽男子個人賽231.8公里的賽道上，運動員半日之內穿梭粵港澳三地，在港珠澳大橋上騎行2遍，6次無間斷通過三地口岸，全程享受不踩剎車的通關體驗。同樣，在馬拉松賽事中，運動員憑借“人臉識別+手環定位”，一氣呵成跑過深圳灣大橋，流暢地完成了深港跨境賽程。

“選手車輪走過的每一寸路面，都記載著三地協同發展的印記?！笔暹\會組委會辦公室主任、廣東賽區執委會副主任黃明忠說。這場由粵港澳三地首次聯合承辦的大型體育賽事，見證的不只是速度與激情，更是一個世界級灣區時空版圖的重塑。

持續擴大機制體制銜接

伶仃洋上，港珠澳大橋長虹臥波，化身賽場。自2018年通車以來，香港到珠海、澳門的車程大大縮短，旅客經“合作查驗、一次放行”通道，30秒內即可完成通關。但在風馳電掣的跨境賽事中，人、車、物通關如何“零延時、零接觸、零等待”？無疑是對通關效率的極致考驗。

為此，三地在競賽組織、觀賽服務與后勤保障上緊密協作，推動多環節通關效率的突破：代表團可“團進團出”隨到隨走；持票觀眾經“綠色通道”一證通關；賽事首創的“三牌”救護車實現跨境醫療無縫護航……十五運會推動粵港澳持續擴大規則機制銜接，從“同觀一場賽”穩步邁向“共享一個家”。

機制銜接，人員往來更便利。十五運會前夕，“灣區通”主題全國交通一卡通正式發布，作為十五運會官方特許紀念卡，它不僅支持在粵港澳三地無縫刷卡乘車，實現“一卡暢行粵港澳”，還可在全國其他330座城市使用，解決跨區域觀賽和參賽的交通支付難題。

各城市也競相推出便利化舉措。香港首次為訪港旅客開通全程容貌識別通關，全程僅需約7秒，無需實體證件。香港特區政府入境事務處入境事務主任霍泳儀介紹，為服務賽事人員往來，香港在4個指定出入境口岸即香港國際機場、高鐵西九龍站、港珠澳大橋香港口岸和深圳灣口岸，設立16條專用通道，相關人員可刷臉“絲滑”過關。與此同時，自11月5日起，深圳皇崗、福田口岸以及珠海橫琴口岸也實現刷臉智能通關，讓大批跨境旅客體驗科技賦能下的高效出行。

政策升級，車輛往來更暢通。本屆全運會，粵港澳三地承辦的競賽項目精彩紛呈，“粵車南下”實施與“港車北上”升級，讓三地居民能夠“一腳油門暢行粵港澳”。

10月31日，備受關注的“粵車南下”香港政策公布，首批廣州、珠海、江門、中山4個城市的居民可便捷自駕赴香港。“海關備案手續全程實現無紙化，讓數據多跑路、讓車主少跑腿，非常便捷?！惫氨焙ｊP所屬閘口海關車輛管理科科長趙仕惠說。“港車北上”政策近日也進一步優化，獲準車輛無需申請封閉道路通行許可證，預計惠及超過10萬輛符合資格車輛。

為配合“粵車南下”等政策，香港國際機場完善了與大灣區城市間的跨境多式聯運交通設施，建造香港首個24小時全自動化轉機停車場，設有1800個自動化停車位，并已在大灣區布局32個城市候機樓，方便灣區居民自駕前往機場。香港機場管理局行政總裁張李佳蕙介紹，全自動化的轉機停車場是香港機場繼跨境中轉快船及巴士服務之后，另一個便利大灣區旅客的多式聯運服務。未來，旅客在廣州南站等高鐵站也可自助值機，實現“高鐵+航空”無縫銜接出行。

立體交通激發聚合效應

廣東近日推出23條“全運+”城市主題旅游線路和系列“賽事+景區”套餐，“跟著全運游廣東”在大灣區掀起一波熱潮。清晨從廣州赴香港品嘗牛雜、觀看擊劍比賽；下午奔赴澳門打卡“大三巴”牌坊、觀賞乒乓球賽……高鐵飛馳、跨海通道密布，交通“硬連通”的持續推進，正使大灣區愈加如同一城，催生“為一場賽，赴一座城”的消費新潮流。

今年以來，為迎接十五運會盛事，大灣區立體化交通網絡全面加速升級。廣深城際鐵路時速從160公里提升至200公里、廣深港高鐵優化“公交化”運營服務，“城際+高鐵”串珠成鏈、緊密銜接，讓大灣區“一小時生活圈”從藍圖走入現實，為全運會賓客提供極致便捷體驗。

廣深港高鐵廣九客運段的“95后”列車長吳越，連日來都在以“服務員+運動員”的雙重身份逐夢全運會。飛馳的列車上，她與乘務組護送廣東省羽毛球、自行車等代表隊健兒出征，轉身又在羽毛球（群眾組）賽場上激情拼搏。“此次以火車頭體育協會運動員的身份參與全運會，讓我對高鐵服務的專業素養與擔當有了更深刻的理解?！眳窃礁锌?。

七載飛馳氣象新。2018年9月23日，廣深港高鐵香港段正式開通，香港首次連入國家高鐵網絡；如今，跨境客流已超1億人次，日均開行跨境列車增至190列，最短發車間隔壓縮至5分鐘，真正實現“公交化”運營。

高鐵連通的不僅是城市，更是機遇與未來、夢想與家園。香港西九龍站至福田站最快14分鐘、至深圳北站最快17分鐘的“分鐘級”通達，讓雙城生活、跨城辦公成為日常圖景。越來越多港澳青年借助高鐵，融入大灣區創業就業的熱潮；深圳前海、廣州南沙等合作平臺也通過高鐵高效對接港澳人才、技術與資本，構建起高效協同的創新工作圈。

全運會也激發了跨江跨海出行需求。今年前10個月，黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、黃茅海跨海通道5條跨江跨海通道車流總量達1.37億車次。其中，港珠澳大橋和深中通道在10月7日車流量同比增幅分別達55.97%、27.03%。

賽事前夕，深中通道西人工島開放觀光，“超級工程”變身網紅打卡地。這座集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，吸引眾多游客踏上這一跨海工程景觀，遠眺大橋橫跨伶仃洋的雄姿，近距離感受其硬核科技實力。

深圳與中山之間的車程從2個小時縮短到30分鐘，物流成本降低20%，推動兩地邁向“同城化”：營商趨同，“深中通辦”事項增至700多項；產業共鏈，“深圳大腦”不斷賦能“中山制造”。“深中通道的開通促進了珠江口東西兩岸融合發展，憑借‘黃金十字路口’的戰略區位，中山將成為全球資本、技術、人才競相奔赴的價值高地?！敝袊鴥S聯常委、廣東省高等國際金融與法律研究院院長葉紫瑩說。

超級場景賦能城市升級

“原來科幻片里的場景，在廣州已經觸手可及！”在廣州組織的“探秘全運黑科技”公眾開放日活動中，一群科技愛好者體驗了廣汽集團的飛行汽車與智能網聯汽車技術后，難掩興奮之情。

在廣州、深圳、東莞等灣區城市，未來產業正加速落地。全運會作為一個匯聚頂尖需求的“超級場景”，成為前沿技術從賽場走向城市的絕佳試驗場。

十五運會期間，廣汽投入的飛行汽車，讓灣區居民暢想“打飛的”上班和城市間旅游的場景。記者從廣汽集團低空科技品牌廣汽高域了解到，這一未來出行場景已經有了時間表。廣汽高域公關總監李淑韓介紹，滿足20公里內短途出行的多旋翼飛行汽車已進入適航審定，計劃于2026年下半年量產；而瞄準大灣區200公里城市間出行的復合翼飛行汽車已完成超200架次飛行，正朝著2027年在2座至3座城市推出示范運行方案的目標邁進，全力構建“大灣區40分鐘生活圈”?！按舜瘟料嗳\會的飛行汽車、智能網聯汽車等技術，均經過賽事場景的嚴苛驗證。目前我們已參與南沙全空間無人體系超級場景建設，推動自動駕駛、低空出行等技術從‘賽事應用’向‘城市服務’轉化，助力廣州打造未來出行全球示范?！睆V汽集團品牌公關部負責人陳艷梅說。

廣州市科學技術局相關負責人告訴記者，亮相全運會的一系列技術不僅是服務賽事，更是廣州布局智能無人系統、具身智能等未來產業的長遠考量。在智能無人系統領域，廣州將依托億航智能、文遠知行、廣汽埃安等企業構筑的先發優勢，面向未來出行、無人工廠等場景，加快南沙、番禺及海心沙等區域開展未來出行場景落地，打造全空間智能無人體系。

一場體育盛會，為觀察城市未來發展提供了一個窗口。正如中山大學附屬中學教師張小華的感言：“全運體驗讓我深信，科技正深刻改變城市生活。我為灣區品牌與科技自豪，對這片熱土的未來充滿信心。”

一審：何嘉雯

二審：蔡曉璐

三審：巫洪濤