年底通車！河惠莞高速龍紫段路面工程進入全面攻堅階段！

近日

河（源）惠（州）（東）莞高速公路

龍川至紫金段LM2標順利完成

瀝青下面層試驗段施工，

標志著龍紫段路面工程

正式進入全面攻堅階段，為2019年底項目建成通車奠定了堅實基礎。

預計今年11月底完成路面交驗工作

目前，河惠莞高速龍紫段全線路基、橋涵、隧道工程都已完成95%以上。為實現年底順利通車的目標，河惠莞管理中心針對雨季、旱季不同時期制定了相應的勞動競賽方案，細化施工節點，確保施工人員、設備投入能滿足現場施工要求。

截止目前 ，路面工程進展順利。預計2019年11月中旬完成路面施工，11月底完成路面交驗工作。

推優創新、亮點引領，爭創品質工程

河惠莞高速龍紫段在路面施工中大力推廣“四新技術”的應用，使用性能可靠、先進適用的新技術、新材料、新設備、新工藝，包括：裝配式料倉隔墻、水泥穩定碎石混合料震動拌和工藝、水溝及路緣石滑模施工工藝、新澤西防撞護欄預制振動平臺流水作業施工工藝等。

同時，項目積極開展“微創新”活動，并取得一定的創新成果，如：水穩基層邊部自動灑水泥漿施工、水溝蓋板安裝提升機、新澤西護欄吊裝夾具、壓路機超聲波安全防護裝置等，減少了人工操作過程，提高了機械化程度，施工過程更加高效，進一步提升了路面施工的質量與安全水平。

積極引入“互聯網+”概念，搭建管理信息平臺，采用智能壓實監控系統、拌和站數據監控系統等，實現管理全過程的信息化控制，達到規范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的，整體提升路面工程質量。

助力區域協調發展

河惠莞高速龍紫段是廣東省高速公路網規劃廣龍高速（S6）的重要組成部分，其為東莞、惠州、河源地區通往江西的主要出省通道之一。全線位于河源市境內，路線全長約151.9公里，起點位于贛粵兩省交界處，與江西省寧都至定南高速公路對接，終于紫城鎮黃金坑，對接汕湛高速揭西至博羅段紫金連接線，沿線經3個縣（龍川、東源、紫金），共18個鄉鎮。

項目采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100公里/小時，計劃于2019年底建成通車。項目的建設將促進廣東省與相鄰省乃至中部內陸省份主要高速公路通道的建成和北部山區高速公路的連通，對加快珠江三角洲向北部山區的產業轉移，促進區域協調發展具有重要的戰略意義。

編輯：楊瑩

責編：黃偉發